- 4 月 24 日消息，特斯拉已开始在奥斯汀和旧金山湾区面向员工测试其自动驾驶打车服务，为公司计划于今年夏季推出的无人出租车服务做准备。该公司周三在 X 网站上宣布，“FSD 监督的网约车服务已在奥斯汀和旧金山湾区向首批员工开放”。FSD
是特斯拉的“全自动驾驶”系统，这是一套高级驾驶辅助系统，通过订阅服务向特斯拉车主提供部分自动驾驶功能。不过，该系统仍需驾驶员时刻监督路况，并未实现完全自动驾驶。此次特斯拉的公告重点在于新增了一个“Robotaxi”应用程序，理论上非特斯拉车主将通过该应用呼叫车队中
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- 4月23日消息，美国时间周二，特斯拉发布了2025年第一季度财报。财报显示，特斯拉当季营收为193.35亿美元，同比下滑9%；归属普通股股东的净利润为4.09亿美元，同比下滑71%；归属于特斯拉普通股股东摊薄后每股收益为0.12美元，同比下滑71%。财报发布后，特斯拉股价在盘后交易中上涨逾5%。财报发布后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）携多位高管出席了分析师电话会议，解读财报并回答了投资者与分析师提问。以下为特斯拉第一季度财报会精华版：马斯克首先登台发言称“最近可真是没有无聊的时候”，
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- 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，特斯拉将召回其电动皮卡Cybertruck的全部在产车型，涉及2023年11月13日至2025年3月27日生产的46096辆车辆。这也是特斯拉Cybertruck车型自交付以来的第八次召回。根据NHTSA的文件，被召回的Cybertruck存在车顶纵梁装饰板（Cant Rail Assembly）因结构胶耐久性不足而分层脱落的隐患险，尽管尚未收到相关事故或伤亡报告，但该机构警告称，脱落的部件可能成为道路障碍物，增加碰撞风险。特斯拉将免费更换升级后的组件，新设计
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- 快科技3月24日消息，据微博博主“胖虎 Shawn”透露，根据可靠渠道的信息，特斯拉已决定暂时停止推送FSD试用功能，具体恢复时间尚未明确，停止推送的原因也未知。值得一提的是，此前小鹏汽车发布MONA答用户问中表示，由于工信部2月28日新规，要求新增重点软件变更必须先行公告，公告下发后才能进行软件备案，导致延期。有网友推测，特斯拉中国暂停推送FSD智能辅助驾驶试用或与工信部新规有关。一周前，也就是本月17日，特斯拉中国推出了FSD智能辅助驾驶功能限时体验活动，用户不用花钱就能体验1个月的“全自动驾驶”。同
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- 当特斯拉CEO马斯克在社交平台上以一句“很快实现”回应FSD入华进展时，远在深圳的比亚迪总部正悄然推进“天神之眼”智能驾驶系统的规模化落地。2025年，中国新能源汽车市场的竞争已从电池续航、充电效率的比拼，全面升级至智能驾驶技术的“高阶战场”。一边是特斯拉打磨十年的FSD（Full Self-Driving）系统蓄势进军中国市场，另一边则是比亚迪凭借垂直整合能力推出的“天神之眼”试图定义本土化智能驾驶新标准。这场技术路径迥异的对决，不仅是激光雷达与纯视觉路线的博弈，更暗含了全球智能驾驶话语权的争夺——谁的
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- 特斯拉 FSD 入华了，但又还未完全进入。2 月 24 日晚间，彭博社报道称特斯拉公司正在为中国客户准备一个软件更新，后者即将在中国部署 FSD 功能（Full Self-Driving，全自动驾驶，售价为 6.4 万元）。次日，特斯拉中国发布一则资讯，表示开始分批推送 2024.45.32.12 软件更新，升级城市道路 Autopilot 自动辅助驾驶，面向的是定购了 FSD 智能辅助驾驶功能的用户。两个信息中都提及将升级“识别交通信号灯、进行转弯动作、处理车道和速度的变化，根据速度和路线自动进行变道工
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- 2月13日消息，真正的自动驾驶距离我们还有多远？即便美国顶尖的特斯拉FSD也无法完全应对各种情况。近日，汽车媒体“Carscoops”曝光了一则特斯拉Cybertruck在FSD自动辅助驾驶时遇到的危险一幕。在视频中，一Cybertruck皮卡车主启用FSD行驶在乡间道路上，一开始系统很是稳定，车辆也按照限速正常行驶。在需要左转的岔路口时，车辆减速并开启转向灯，然而就在这时，对向车道驶来了一辆银白色的雪佛兰皮卡，速度不慢，按照正常的交通规则，它拥有最大的路权。就在它即将和特斯拉擦肩而过时，Cybertru
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- 2月11日消息，今年1月底，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）告诉投资者，公司将于今年6月前在得克萨斯州奥斯汀推出“以盈利为目标的无人驾驶出租车服务”。特斯拉在得州几乎不受监管限制，这引发了人们质疑：特斯拉在公共道路上部署未经验证的无人驾驶技术，将承担多少安全和法律风险。长期以来，特斯拉一直将涉及驾驶辅助系统Autopilot和“完全自动驾驶”（FSD）的事故归咎于客户，并提醒特斯拉车主在系统激活时随时准备好接管车辆。现在马斯克承诺将推出真正的无人驾驶出租车，法律专家表示，此举将使特斯拉在
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- 2月7日消息，多年来，埃隆·马斯克（Elon Musk）一直在谈论Dojo——这台将成为特斯拉人工智能战略核心的超级计算机。Dojo的重要性不言而喻，2024年7月，马斯克曾表示，公司AI团队将在10月机器人出租车发布前“加倍投入”Dojo，以加速其发展。那么，Dojo究竟是什么？为什么它对特斯拉的长期战略如此关键？简而言之，Dojo是特斯拉自主研发的超级计算机，专用于训练“完全自动驾驶”（FSD）神经网络。增强Dojo的计算能力，是特斯拉实现完全自动驾驶并推动机器人出租车落地的重要一环。目前，已有数百万
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- 1月17日消息，据报道，苹果推送了iOS 18.3 Beta 3版本，新版iOS禁用了新闻娱乐类应用的通知摘要功能。苹果打造通知摘要的目的是为用户节省阅读时间，但是这项功能被英国广播公司投诉，因为通知摘要会曲解文章内容，导致用户被误解。此前苹果通知摘要的一则标题是"飞镖运动员卢克·利特勒赢得了PDC世界锦标赛冠军"，但实际上利特勒只完成了一场半决赛，决赛还没有开始。英国广播公司发言人投诉称，苹果公司必须立即解决这一问题，因为这种情况已经发生过多次。目前部分应用仍然可以苹果的通知摘要功能
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- 8月20日消息，由于在中国市场推出其最先进的驾驶辅助功能遭遇难题，特斯拉在与中国电动车制造商的竞争中显得稍显落后。这些本土制造商已经开始销售可以在城市街道自动巡航的车辆。中国是特斯拉除美国之外的最大市场，中国是特斯拉在美国之外的最大市场。公司希望本地司机广泛使用名为“全自动驾驶”（FSD）的软件，实现从起点到目的地的全自动驾驶。尽管系统可以独立操作，驾驶员仍需随时准备介入。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）上月预计，中国监管机构将在今年年底前批准这些在美国已被允许使用的功能。但据熟悉官方想
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- 7 月 28 日消息，特斯拉开始向用户推送 FSD（Supervised）v12.5.1 更新，据悉该版本包含多项改进，包括将城市和高速公路驾驶功能整合，并首次支持 Cybertruck 车型。特斯拉FSD（Supervised）v12.5.1版本于周五开始向部分用户的车辆推送，据
Not a Tesla App 平台显示，该更新同 2024.20.15
软件一起推送。此前数周，马斯克曾多次预告该版本的部分功能，新版本的一大亮点是更早、更自然的车道变更。该版本备受期待，因为马斯克曾在 5 月份表示
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- 在过去几年的时间里，特斯拉始终引领着自动驾驶技术路线的转变。2021年，从基于CNN的机器视觉到基于Transformer的BEV，2022年，从BEV矢量空间到感知粒度更精细的OCC占位空间，到这里，自动驾驶系统中的感知模块基本完成了端到端，2023年，特斯拉实现决策规划端到端，并再度转向全链路端到端，每一次，特斯拉都走在了国内友商的前列腺上面。感性的人不服气，华为、小鹏们为什么要追随特斯拉的技术路线，就不能特立独行一点，走出属于自己的一片天？理性的人在思考，为什么每一次技术路线切换的发起者都是特斯拉，
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- 昨天，特斯拉公布了2024年第二季度财务数据。根据财报，特斯拉在Q2的营收为255亿美元，同比增长2%；净利润为14.78亿美元，同比下滑45%。特斯拉称利润主要受到「人工智能项目推动的运营费用增加」和「重组费用」（受4月份约10%比例的裁员影响，支出6.22亿美元的重组费用）的影响。在衡量主营业务发展的关键指标汽车毛利率方面，由于持续的促销政策和对人工智能业务的持续投入，难以维持过往高昂的利润水平，而营收增长得益于储能业务增长。相比汽车业务，储能业务成为特斯拉的新增长点，第二季度部署了9.4GWh的储能
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- 特斯拉第二季度营收高于预期，但净利润不及预期。在随后的财报电话会上，特斯拉方面对产品路线较为模糊的展望再度影响投资者情绪，美股盘后股价下跌超8%。7月24日，特斯拉发布的财报显示，公司第二财季营收255亿美元，同比增长2%，高于分析师预期的245.4亿美元；净利润为14.78亿美元，同比下降45%，低于分析师预期的18.06亿美元；调整后每股收益0.52美元，低于上年同期的0.91美元，亦低于分析师预期的0.6美元；毛利率为18％，高于分析师预期的17.4％。特斯拉方面表示，尽管经营环境困难，但第二季度仍
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